Товарниот воз на Кина Европа (Вухан) отвора нов канал за „Ironелезен железнички интермодален транспорт“

Товарниот воз на X8017 Кина Европа, целосно наполнет со стоки, замина од станицата Вуџашан од депоата Ханкси на Кина железница Вухан Груп Ко, ООД (во понатамошниот текст, наречен „Вухан железница“) на 21 -ви. Стоката што ја носи возот замина низ Алашанку и пристигна во Дуизбург, Германија. После тоа, тие ќе земат брод од пристаништето во Дуисбург и ќе одат директно во Осло и Мос, Норвешка покрај морето.

На сликата е прикажан товарниот воз на X8017 Кина Европа (Вухан) што чека да замине од централната станица Вуџашан.

Ова е уште едно продолжение на товарниот воз Кина Европа (Вухан) до нордиските земји, по отворањето на директната рута до Финска, што дополнително ги проширува прекуграничните транспортни патишта. На новата рута се очекува да трае 20 дена за да работи, а употребата на интермодален транспорт на железничко море ќе компресира 23 дена во однос на целосниот транспорт на морето, значително намалување на вкупните трошоци за логистика.

Во моментов, Кина Европа Експрес (Вухан) формираше влезна и излезна шема преку пет пристаништа, вклучувајќи ги Алашанку, Коргос во Ксинџијанг, Ерлианхот, Манжули во Внатрешна Монголија и Суифенх во Хајлонгџианг. Мрежата за логистички канал ја реализира трансформацијата од „Поврзување точки во линиите“ со „ткаење линии во мрежи“. Во текот на изминатата деценија, товарниот воз Кина Европа (Вухан) постепено ги прошири своите транспортни производи од еден корисен специјален воз за јавни возови, транспорт на LCL, итн., Обезбедувајќи им на претпријатијата повеќе опции за транспорт.

Ванг Јунгенг, управник на станицата на станицата Вуџашан на Кина железничката пруга Вухан Груп Ко, ООД, воведе дека како одговор на континуираното зголемување на бројот на возовите во Кина Европа, железничкиот оддел продолжува да ја оптимизира транспортната организација на возовите и динамично да го прилагоди процесот на работа. Со зајакнување на комуникацијата и координацијата со царината, граничната инспекција, претпријатијата, итн., И навремено координирање на распределбата на празни возови и контејнери, станицата отвори „зелен канал“ за возовите во Кина Европа за да се обезбеди приоритетен транспорт, оптоварување и виси.