Товарниот воз Кина Европа (Вухан) отвора нов канал за „интермодален транспорт со железни железници“

Товарниот воз X8017 China Europe, целосно натоварен со стока, тргна од станицата Вуџиашан во депото Ханкси на China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (во понатамошниот текст „Железница Вухан“) на 21-ви. Стоката што ја превезуваше возот тргна преку Алашанку и пристигна во Дуизбург, Германија. После тоа, тие ќе земат брод од пристаништето Дуизбург и ќе одат директно до Осло и Мос, Норвешка по море.

Сликата го прикажува товарниот воз X8017 China Europe (Вухан) кој чека да тргне од централната станица Вуџиашан.

Ова е уште едно продолжување на товарниот воз на Кина Европа (Вухан) до нордиските земји, по отворањето на директна рута до Финска, дополнително проширување на прекуграничните транспортни правци. На новата рута се очекува да функционира 20 дена, а користењето на железнички поморски интермодален транспорт ќе компресира 23 дена во споредба со целосниот морски транспорт, што значително ќе ги намали вкупните логистички трошоци.

Во моментов, China Europe Express (Вухан) формираше влезна и излезна шема преку пет пристаништа, вклучувајќи ги Алашанку, Хоргос во Ксинџијанг, Ерлијанхот, Манжули во Внатрешна Монголија и Суифенхе во Хеилонгјанг. Мрежата за логистички канали ја реализира трансформацијата од „поврзувачки точки во линии“ во „преплетени линии во мрежи“. Во текот на изминатата деценија, товарниот воз на Кина Европа (Вухан) постепено ги прошири своите транспортни производи од единствен прилагоден специјален воз до јавни возови, транспорт LCL итн., обезбедувајќи им на претпријатијата повеќе можности за транспорт.

Ванг Јуненг, управител на станицата на станицата Вуџиашан на кинеската железница Wuhan Group Co., Ltd., воведе дека како одговор на континуираното зголемување на бројот на возови во Кина Европа, железничкиот оддел продолжува да ја оптимизира транспортната организација на возовите и динамично да го прилагодува процесот на работа. Со зајакнување на комуникацијата и координацијата со царината, граничната инспекција, претпријатијата итн., и навременото координирање на распределбата на празни возови и контејнери, станицата отвори „зелен канал“ за возовите во Кина Европа за да обезбеди приоритетен транспорт, утовар и бесење.