Француската компанија CMA CGM во петокот објави дека предлогот на САД за воведување високи пристанишни такси на кинеските бродови значително ќе влијае на сите компании во индустријата за контејнерски превоз.
Канцеларијата на трговскиот претставник на САД предложи наплата до 1,5 милиони долари за бродови произведени во Кина што влегуваат во американските пристаништа, како дел од истрагата за експанзијата на Кина во бродоградилиштето, поморството и логистиката.
„Кина гради повеќе од половина од контејнерските бродови во светот, така што ова ќе има значително влијание врз сите бродски компании“, изјави финансискиот директор на компанијата, Рамон Фернандез, пред новинарите.
CMA CGM, контролирана од семејството на претседателот и извршен директор Родолф Сааде, е третата најголема компанија за контејнерски превоз во светот. Фернандез истакна дека компанијата има значителни операции во САД, управувајќи со неколку пристанишни терминали, а нејзината подружница APL има десет бродови што пловат под американско знаме.
Кога беше прашан за договорот за споделување бродови на CMA CGM, Ocean Alliance, со азиските партнери, вклучувајќи ја Кина и COSCO, тој изјави дека нема индикации дека алијансата може да биде доведена во прашање со оглед на политиките на САД.
Тој одби дополнително да коментира за предлогот на американскиот трговски претставник, очекувајќи одлука во април.
Фернандез спомена дека организацијата очекувала дека новите тарифи објавени од претседателот Доналд Трамп ќе имаат одредено влијание врз превозот оваа година, потенцијално забрзувајќи ја промената на трговските рути што е во тек откако тарифите беа воведени врз Кина за време на првиот мандат на Трамп.
Тој додаде дека се очекува порастот на обемот на испорака од минатата година, поттикнат од брзањето за испорака на стоки пред новите тарифи, да продолжи и во почетокот на 2025 година.
CMA CGM објави зголемување од 7,8% на обемот на испорака за 2024 година, при што приходите на групата пораснаа за 18% на 55,48 милијарди долари.
Сепак, тој истакна дека, со оглед на геополитичките неизвесности и ризиците од прекумерна моќност, пазарните перспективи за оваа година изгледаат помалку оптимистички.
Минатата година, прекините во Црвеното Море поради нападите на милитантите Хути апсорбираа дополнителен капацитет, бидејќи многу бродови се пренасочија околу јужна Африка.
Фернандез додаде дека нормалниот сообраќај низ Црвеното Море по прекинот на огнот во Газа ќе ја промени оваа рамнотежа и би можела да ја наведе компанијата да ги отстрани постарите бродови.
Нашата главна услуга:
Добредојдовте да се распрашате за цените кај нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Телефон/Вечат: +8617898460377
Време на објавување: 10 март 2025 година
