На 3 јануари, Шангајскиот индекс на контејнеризирани товари (SCFI) порасна за 44,83 поени на 2505,17 поени, со неделен пораст од 1,82%, означувајќи шест последователни недели раст. Ова зголемување беше примарно поттикнато од транспацифичката трговија, при што стапките на источниот брег на САД и западниот брег се зголемија за 5,66% и 9,1%, соодветно. Преговорите за работните односи на пристаништата на источниот брег на САД влегуваат во критично одбројување, за кое се очекува да се вратат на преговарачката маса на 7-ми; исходот од овие разговори ќе биде клучен показател за трендовите воамерикански товарни стапки. Откако доживеаја покачување на цените за време на новогодишниот празник, некои бродски компании нудат попусти од 400 до 500 долари за да обезбедат товар, а некои дури ги известуваат главните клиенти за директно намалување од 800 долари по контејнер.
Во исто време,европските рутивлегоа во традиционална сезона вон шпиц, покажувајќи надолен тренд, при што европските и медитеранските линии паднаа за 3,75% и 0,87%, соодветно. Како што се приближува 2025 година, цените на транспортот со контејнери јасно ја одразуваат вознемиреноста околу преговорите во северноамериканските пристаништа, при што стапките од Далечниот Исток до Северна Америка се зголемуваат, додека стапките од Далечниот Исток до Европа и Медитеранот се намалуваат.
Меѓународната асоцијација на долгоморски работници (ИЛА) и Поморската алијанса на САД (USMX) не успеаја да постигнат консензус за прашањата за автоматизација, фрлајќи сенка врз потенцијалните удари на пристаништата на источниот брег на САД. Логистичките оператори посочуваат дека со оглед на тоа што двете страни остануваат поделени околу автоматиката, колку е поблиску до Лунарната Нова година, толку е поголем потенцијалот за зголемување на цените. Ако преговорите со пристанишните работници бидат успешни на 7-ми, заканата од штрајкови ќе биде отстранета, а пазарните стапки ќе се вратат за да ги одразуваат промените во понудата и побарувачката. Меѓутоа, доколку преговорите заостанат и штрајкот започне на 15 јануари, ќе дојде до сериозни одложувања. Доколку штрајкот трае повеќе од седум дена, пазарот за испорака од Нова Година до првиот квартал повеќе нема да биде во сезона вон шпиц.
Поморските гиганти Евергрин, Јанг Минг и Ван Хаи веруваат дека 2025 година ќе биде полна со несигурности и предизвици за глобалната бродска индустрија. Како што преговорите со пристанишните работници на источниот брег достигнуваат критичен момент, овие компании почнаа да подготвуваат планови за прилагодување на брзината на бродовите и распоредот на пристаништето за да го ублажат влијанието на потенцијалните штрајкови врз нивните клиенти.
Дополнително, упатените во индустријата известуваат дека како што се приближува крајот на годината и фабриките почнуваат да се затвораат за празниците,бродски компаниипочнуваат да ги намалуваат цените за складирање на товар за долгиот празник на пролетниот фестивал. На пример, Maersk и другите компании забележаа онлајн цитати за европските рути во средината до крајот на јануари паѓаат под границата од 4.000 долари. Како што се наближува Новата година, цените на залихите ќе продолжат да се намалуваат, а бродските компании ќе ги намалат услугите за да го намалат капацитетот и да ги поддржат цените.
И покрај зголемените стапки на американските линии, влијанието на попустите од бродските компании значеше дека нивните планови за зголемување на цените не се целосно реализирани. Сепак, загриженоста за потенцијалниот штрајк на источниот брег продолжува да дава поддршка, особено бидејќи стапките на западниот брег забележаа значителни зголемувања, во голема мера корист од преместувањата на товарот од источниот брег. Работничките преговори на источниот брег се очекува да продолжат на 7-ми, што ќе одреди дали ќе продолжи трендот на пораст на цените на превозот во САД.
Нашата главна услуга:
·Едно парче Dropshipping од прекуокеански магацин
Добредојдовте да се распрашате за цените кај нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Телефон/Wechat: +86 17898460377
Време на објавување: Јан-07-2025 година
