Официјално соопштение за прекин на нападите и непосредни причини

На 12 ноември 2025 година, силите на Хутите во Јемен јавно објавија прекин на сите напади врз комерцијални бродови во Црвеното Море, вклучително и укинувањето на „блокадата“ на израелските пристаништа. Оваа одлука означува формален крај на двегодишната криза во Црвеното Море. Непосредната причина за прекинот е поврзана со промена на раководството во рамките на силите на Хутите. Поранешниот началник на Генералштабот, генерал-мајор Мохамед Ал-Гамари, мозокот зад операциите против бродовите, беше убиен во воздушен напад на 28 август. Неговиот наследник, генерал-мајор Јусуф Хасан Мадани, ја објави промената на политиката преку отворено писмо.

Основни мотивации и потенцијални ризици

Промената на ставот на силите на Хутите произлегува од повеќекратни притисоци: неодамнешните воздушни напади од страна на Израел и САД не само што ја уништија нивната ракетна и беспилотна инфраструктура, туку предизвикаа и жртви меѓу високите лидери. Истовремено, групата стравува дека континуираните напади во услови на забрзување на напорите за регионално помирување би можеле да доведат до политичка изолација. Посредништвото на Оман, исто така, одигра клучна улога. Сепак, силите на Хутите остануваат лојални на Хамас, а непријателствата би можеле да продолжат ако ситуацијата во Газа се влоши, што значи дека стабилноста на бродската рута на Црвеното Море останува неизвесна.

Временска рамка на кризата и знаци на закрепнување на превозот

Кризата на Црвеното Море започна во октомври 2023 година по избувнувањето на израелско-палестинскиот конфликт. Во ноември истата година, силите на Хутите го киднапираа комерцијалниот брод „Галакси Лидер“ и последователно продолжија да напаѓаат бродови користејќи дронови, противбродски ракети и други средства, принудувајќи ги повеќето бродски компании да ја пренасочат својата линија преку ’Ртот Добра Надеж. Во 2024 година, САД и Велика Британија ја започнаа „Операцијата Просперитет Гардијан“ за да обезбедат придружба, но нападите не беа целосно контролирани. Пред завршувањето на кризата, „CMA CGM Бенџамин Франклин“ на CMA CGM успешно спроведе пробен премин низ Суецкиот канал кон крајот на октомври, станувајќи првиот голем контејнерски брод од класа 18.000 TEU што го преминал Црвеното Море за две години, сигнализирајќи ги почетните знаци на закрепнување на бродовите.

За прекугранични логистички решенија, слободно обратете се до Wayota. Со над 14 години искуство во логистиката, ние сме тука да ви ги обезбедиме најдобрите решенија за испорака.
Нашата главна услуга:

● Морски брод

● Воздушен брод

● ЕденPпарчеDропшипингFромOстиховиWкуќа за одмор

Добредојдовте да се распрашате за цените кај нас:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

WhatsApp：+86 13632646894

Телефон/Вечат: +86 17898460377