Во јули, протокот на контејнери на пристаништето Хјустон се намали за 5% на годишно ниво.

Во јули 2024 година, протокот на контејнери во ХјустонDdp портнамален за 5% во споредба со истиот период минатата година, ракувајќи со 325277 TEU.

Поради ураганот Берил и кратките прекини во глобалните системи, операциите се соочуваат со предизвици овој месец. Сепак, пропусноста на контејнери се зголеми за 10% досега оваа година, достигнувајќи вкупно 2423474 TEU, а пристаништето се подготвува за силна шпицна сезона.

Досега оваа година, поради силната побарувачка од страна на потрошувачите и воспоставувањето нови дистрибутивни центри за увоз во регионот, обемот на натоварен увоз се зголеми за 9%, надминувајќи 1 милион TEU. Увозникот ја прилагоди својата мрежа за да транспортира повеќе стоки преку Хјустон. Досега, извозот на натоварена стока исто така се зголеми за 12%, главно поради просперитетот на пазарот на смола.

Покрај тоа, пристаништето во Хјустон останува главна порта за извоз на смола воСоединетите Американски Држави, држејќи 60% пазарен удел. Иако увозот и извозот на стоки малку се намалија во јули, вкупниот обем на контејнери се зголеми за 10% оваа година поради зголемената трговија со Карибите, Јужна Америка и Источна Азија. Покрај тоа, поради преместувањето на контејнерите од страна на превозните компании за влезна стока, обемот на празни контејнери се зголеми за 10%.

Тековните инвестиции во инфраструктурата ја истакнуваат посветеноста на пристаништето Хјустон кон раст, вклучително и додавањето на три нови кранови „Ship to Shore“ (STS) во неговата флота на контејнерскиот терминал Бејпорт подоцна овој месец. Овие кранови ќе го зголемат капацитетот и ефикасноста на Терминал 6 и Терминал 2.

Во споредба со јули 2023 година, количината на челик што се користи во повеќенаменскиот објект на пристаништето Хјустон се намали за 14% во јули и за 9% од почетокот на годината. Досега оваа година, обичната стока исто така се намали за 12%, иако специфични категории на стоки како што се иверица, опрема за ветерна енергија и дрво/лесонит се зголемија. И покрај одреден пад, вкупната тонажа на сите објекти сепак се зголеми за 3% досега оваа година, достигнувајќи 30888040 тони.

Досега оваа година, нашиот двоцифрен раст ја истакнува отпорноста и стратешката важност на пристаништето во Хјустон воглобален транспортсинџир, и очекуваме силни перформанси и во третиот квартал. Овој месец се соочивме со некои предизвици на локално ниво, но нашиот тим добро се покажа во брзото закрепнување и одржување на реномираната првокласна услуга за корисници на Хјустон. Неизмерно сум горд на нашиот тим и кога ќе се пензионирам на крајот од овој месец, уверен сум дека пристаништето ќе продолжи со својата успешна траекторија уште многу години“, рече Роџер Гунтер, извршен директор на пристаништето Хјустон.