Канцеларијата на трговскиот претставник на Соединетите Американски Држави (USTR) објави наметнување на такси за пристанишни услуги за кинеските сопственици на бродови и оператори, како и за операторите што користат бродови изградени во Кина, почнувајќи од 14 октомври 2025 година, врз основа на резултатите од истрагата 301. Специфичните мерки за наплата ќе се спроведуваат во фази: првично, на кинеските бродови ќе им се наплаќа 50 долари по нето тон, што ќе се зголеми на 140 долари до 2028 година; Операторите што не се финансирани од Кина, но користат бродови изградени во Кина, ќе наплаќаат повисока цена од 120 долари по контејнер или 18 долари по нето тон. Оваа политика е дел од обидот на Соединетите Американски Држави да ја обноват бродоградбената индустрија, а исто така вклучува и ограничувања за превозниците на течен природен гас три години подоцна.
На 16 септември, China COSCO Shipping Group Co., Ltd. издаде известување до своите клиенти, признавајќи дека новите регулативи може да донесат оперативни предизвици, но ветувајќи дека ќе одржи стабилен капацитет за испорака и квалитет на услугите на американските рути и ќе продолжи да обезбедува сигурни, безбедни и висококвалитетни логистички решенија. Компанијата нагласува дека ќе ја подобри својата структура на производи, ќе одржува конкурентни политики за цени и ќе се придржува до сите закони и регулативи на САД за стабилно работење на својот бизнис со линиски превоз во САД.
Се очекува новите регулативи да имаат повеќекратни влијанија: зголемување на оперативните трошоци за кинеските компании на краток рок, но може да ја забрза диверзификацијата на глобалните транспортни правци. На долг рок, бродоградбената индустрија на Кина сè уште има предности; За Соединетите Американски Држави, тоа може да ги зголеми цените на увезените стоки и да ја ослабне извозната конкурентност, а тешко е ефикасно да се ревитализира домашната бродоградбена индустрија; За глобалната бродоградбена индустрија, тоа ќе го наруши трговскиот ред, ќе ја зголеми неизвесноста во синџирот на снабдување и на крајот ќе ги сносат зголемените трошоци за глобалните потрошувачи. Покрај тоа, меѓународните бродски компании како што е Дафеи Шипинг одговорија на новите регулативи со прилагодување на своите флоти, додека кинеските компании како што е КОСКО Шипинг може да се соочат со позначајни финансиски влијанија.
За прекугранични логистички решенија, слободно обратете се до Wayota. Со над 14 години искуство во логистиката, ние сме тука да ви ги обезбедиме најдобрите решенија за испорака.
Нашата главна услуга:
● ЕденPпарчеDропшипингFромOстиховиWкуќа за одмор
Добредојдовте да се распрашате за цените кај нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Телефон/Вечат: +86 17898460377
Време на објавување: 19 септември 2025 година
