Вести - Индустријата за испорака на лагер е предвидена да ја има својата најпрофитабилна година откако започна Пандемијата на Ковид

Индустријата за испорака на лагер е на добар пат да ја има својата најпрофитабилна година од започнувањето на пандемијата. Data Blue Alpha Capital, предводена од Johnон Мек Каун, покажува дека вкупниот нето приход на индустријата за контејнери во третиот квартал е 26,8 милијарди американски долари, што е зголемување за 164% од 10,2 милијарди американски долари пријавени во вториот квартал.
Во споредба со третиот квартал од минатата година, нето приходот на овој квартал се зголеми за 24 милијарди долари, или 856%, од 2,8 милијарди долари.
Од перспектива на третиот квартал, 26 долари. Милијарди приходи од милијарди се повеќе од двојно повеќе од годишниот приход на индустријата за испорака на контејнери во која било година пред пандемијата.
Зачудувачки силната заработка во 204 година се должи на кризата со превозот на Црвеното Море и силните количини на тргување низ сите трговски патишта.
Приходот од третиот квартал од 26,8 милијарди американски долари е повеќе двојно повеќе од годишниот приход на индустријата за испорака на контејнери во секоја година пред пандемијата.

Аналитичарите на Linerlytica, во својата анализа на глобалните наведени компании за испорака, истакнаа дека маргините на EBIT на деветте најголеми котирани лагерни компании се зголемија од 16% во претходниот квартал на 33%. Сепак, има значителен јаз помеѓу најдобрите и најлошите изведувачи, со тоа што Хапаг-Лојд и Маерск заостануваат далеку зад своите врсници. Просечната маргина на ЕБИТ двајцата партнери во новоформираната алијанса Близнаци беше 23%, помалку од половина од маргината на Евергрин 50,5%.
Во извештајот вчера, Блу Алфа Капитал рече: „Постојат знаци дека третиот квартал од 24 е врв, но има многу неодамнешни катализатори“. Аналитичарот на морско-интелигенција има ист став, забележувајќи во нивниот неодамнешен неделен извештај: „Сега јасно го поминавме врвот од 2024 година, што го поддржува кризата на Црвеното Море“.
Иако разни индекси на местата паднаа од неодамнешните издигнувања, Сината Алфа Капитал очекува силна заработка на лагер во четвртиот квартал, се потврдува тренд на пристаништата низ целиот свет.
На пример, двете најголеми пристаништа во Соединетите држави, пристаништата во Лос Анџелес и Лонг Бич, поставија нови рекорди во октомври.
Извршниот директор на пристаништето во Лос Анџелес, eин Серока, коментира: „Силните и одржливи тома на товар најверојатно ќе продолжат во наредните месеци, како резултат на силниот потрошувач, раната лунарна нова година, загриженоста на увозниците за нерешени работни теми на источниот брег и новите тарифи што би можеле да ги зголемат трошоците за транспорт следната година“.
Неодамнешниот извештај, брокерската фирма „Брајмар“ истакна: „Тековниот пазар е управуван не само од побарувачката, туку и од серија микро-значења ги одржува активните пазари на товар и чартер“.
Денешното објавување на композитниот индекс на контејнерот Други падна за 28 на 3,412,8 американски долари за FEU, 67% пониско од последниот пандемичен врв од 10.377 $ во септември 2021 година, но 40% повисок од пред-пандемичниот просек од 1.420 американски долари во 2019 година